你有没有想过这样的画面？搭乘观光小火车，穿行在金黄的油菜花田，抑或是迎接一场樱花雨……这种出现在童话里的画面，在国内也能体验到！以下三条赏花专列，最低仅需六块钱，你就可以坐火车穿越花海啦！
居庸关樱花专列

 

　　谁说坐火车看樱花就一定要到日本？在国内，咱们也有樱花专列呢！那就是从去年火到今年的居庸关樱花专列S2线。3月中旬至4月中旬，当地樱花开得正灿烂！从北京坐到八达岭，沿途枝桠花正盛，春光正好。等列车驶过，仿佛时间都再次静止一般。无论远近，哪一个角度都不输给日本的樱花列车！

 

　　清风徐来，火车道旁两侧的樱花随风飘散，不仅可以用来铺粉色的地毯，还可以伸手抓两片来吃。
　　樱花烂漫，黄色的观光小火车载着满满的行人，穿梭在漫山满遍野的樱花林中，驶向人们心中的桃花源。

　　票价：S2线全程不对号入座，采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式;持一卡通旅客可直接刷卡进站乘车，一卡通余额需16元以上，无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。
　　S2线不分一、二等座，北京北到延庆票价6元，旅客持5元车票乘车，乘坐两站及其以上时，需进行补票，补票票价1元，由黄土店站前往康庄站、沙城站，单程票价为16元/人次。此外，该车票不能在火车票代售点、网上和APP进行购票，现场购票无需出示身份证，车票当日有效。
　　提醒：春天的S2线人流量非常大，最好提前一两个小时到站，到晚了的话可能你会进不去候车室。

阿里山“樱花铁道”

 

　　阿里山是台湾著名的赏樱地，樱花季从2月中旬便开始崭露头角，此时以山樱花和千岛樱为主，而阿里山的花季主角吉野樱要在3月中旬才开始盛开，东锦樱花从3月下旬至4月下旬为花季，大岛樱则是樱花季的终曲。　　阿里山最佳赏樱花的方式当属“樱花铁道”，在花季期期间，阿里山沼平线每周四将开出蒸汽火車和桧木车厢，从阿里山车站至沼平站带大家避开人潮，于桧木香的车厢中徐徐行驶，偶尔春风轻吹，樱花的花瓣有如飘雪飞舞。当红色铁皮小火车经过大片的吉野樱群，在樱花粉红色花瓣和翠绿嫩叶的映衬下，犹如一幅流露着怀旧情怀的风景画。

　　交通：坐高铁到嘉义高铁站，出站后转乘“嘉义客运”的“高铁站—台铁后站”到嘉义火车站下车。再搭乘“嘉义县公车”上阿里山。最美的一段在阿里山车站至沼平站。

　　开放时间：从嘉义火车站出发前往阿里山有两个时间段，分别为9:00、14:00；从奋起湖回程也有两个时间段，分别为：12:30以及14:00。

　　票价：台铁嘉义站-阿里山票价（单程）全票250元新台币，半票125元新台币。祝山观日火车票价表：单程全票100元新台币，来回全票150元新台币；单程半票：50元新台币，来回半票75元新台币。

嘉阳蒸汽式小火车

 

　　嘉阳小火车，一辆运行在四川南部的小县城——犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。小火车穿过的路上景致都非常美丽，游客可以欣赏到犍为动人的田园风情。据说，嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，火车还在采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式。这是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。

 

　　开春3~4月是坐嘉阳小火车的最佳时候，2月下旬开始，当地遍野都是油菜花，而4月上旬，则是桐子花盛开的季节。蒸汽小火车行驶在群山幽壑、层层梯田之中，游客不仅可以观赏风景，窄窄的车厢、低矮的车顶、摇摇晃晃缓慢的速度、时不时回荡在山间的汽笛声，都让现代人似乎穿越时空，回到了蒸汽机时代的乡间。

 

　　来回150分钟的旅程中，轰鸣的汽笛、呛人的煤灰、摇晃的车厢，给人很多的回味和情趣。看着车窗外掠过的片片芭蕉林、古朴的民居、层层的梯田、满脸淳朴的村民，还有季节性的油菜花、桐子花，你真不知道是否在穿越时空隧道，到了一个不属于21世纪的世外桃源。
　　交通：成都新南门车站有坐去乐山和嘉阳的多趟班车，嘉阳来往乐山和峨眉山都有车，犍为直达嘉阳(三井)更是每10分钟一班，密集型发车，为小火车观光游客提供了方便的服务。

　　票价：小火车观光专列往返加黄村井观光，套餐票价80元；只乘坐小火车观光专列往返50元，单程进30元，返回20元；蜜蜂岩短途观光专列往返30元，单程20元；节日期间如果正班车加挂观光车厢，一律20元单程。

　　提醒：除正班客运列车外，嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人。尽可能避开节假日前来，应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车，还应避开每月1日、4日、7日当地赶场日。