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景区旅游观光火车进上海大受旅客喜爱

2017-04-27

  
很多年之前,当窄轨火车退出历史舞台的时候,或许你我都不曾留意。可当它再次出现在我们面前时,却让很多人惊喜万分!近年来,许多景区都推出了仿古观光小火车,大大受到旅客们的喜爱。你知道上海有哪些景点可以乘坐观光小火车吗?
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南京路步行街——曾经的铛铛车
    ★伴随着南京路步行街日益成为全中国的步行街,“铛铛车”也晃晃悠悠、不急不徐地驶过了第15个年头。不过“铛铛车”已是好几次改良后的版本,不仅撤去了轨道,还从原来的汽油车改为了电动环保车。南京路步行街上的“铛铛车”,有两种车型,一种是封闭式的,一种是露天的。前者的造型相对“古老”一些,但搭配车身上的巨型广告,实在有些不伦不类。后者从外观上看,倒更像是公园里的小火车。小火车在西藏路至河南路的这一段区间行驶,全程一公里,耗时8分钟。
票价:5元/人
交通:轨交1、2号线
 
世博源——空中花园小火车
    ★由世博轴改建而成的世博源商业项目已经开业。空中花园小火车是二层平台的一大亮点。小火车由专人操作,自二区始发至五区终点一站直达,每天10:30-21:30运行,每趟荷载人数36人,有空位时允许扬招上车。目前小火车免费乘坐,今后考虑适当收费。计划购入的第二列小火车目前仍在制造中,上岗时间尚不确定。
交通:轨交8号线

共青森林公园——森林观光小火车
    ★原址位于公园西门南侧,轨长仅300米,后将轨线延伸至园内各景点,全长约2公里,中途增设站台4座,备有柴油机车2辆,车厢10节。小火车采用仿真古典式,外观造型逼真,设有50个座位,观光路程全长2000余米。
    ★森林小火车是共青公园观光的一个项目,此火车线路之长,沿途铁路设备之完备,景观之优美,在上海来说也算是首屈一指的。特别是小火车行驶的东面一段距离,是整个公园最具有森林感觉的地方,树木密布,惟有一条铁路蜿蜒前行,而且游人罕至,而森林隔着一条小河是游乐场,火车行驶的地方宁静无比,与游乐场形成了鲜明的对比。也就是在这片森林区域,吸引着大量的新人来这里拍摄婚纱,演绎着一幕幕浪漫场景。
地址:杨浦区军工路2000号
公园门票:15元/人(小火车5元/人)
交通:公交102、147、124

顾村公园——森林小火车
    ★公园占地17公顷的儿童森林嘉年华内设旋转木马、碰碰车、森林小火车、跳跃云霄等13种娱乐设施。园区由森林小火车作为主线,设置魔幻地带车站、人猿之家车站等具有童话色彩的五个车站,给游客带来在森林中穿梭的舒适感受。
地址:宝山区沪太路4788号
公园门票:20元/人(小火车10元/人)
交通:轨交7号线
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上海欢乐谷小火车
    ★看上去很像古董老爷车的观光车,在偌大的欢乐谷里实在是很有用的代步工具,每人20元的票价,全天可以乘坐,且随时可以上下!
地址:松江区佘山林湖路888号
公园门票:200元/人
交通:轨交9号线

锦江乐园-环园列车
    ★虽然不是常规意义上的小火车,但它是上海最早的轻轨列车,老而不衰,广受欢迎!乘坐环园列车是作为一项游乐项目进行计费的。在车站下方还停放着几列真正的火车车厢,可以作为拍照的免费背景。
地址:闵行区虹梅路201号 
公园门票:60元/人(含两个游乐项目)
交通:轨交1号线

东平国家森林公园——观光小火车
    ★这里有华东地区已形成的最大的平原人工森林,园内也有观光小火车,只是未铺设铁轨道路,不过园内绿树成荫,加上园区面积很大,步行吃力的游客可乘坐小火车节约体力,逛森林公园。
地址:崇明岛的中北部
公园门票:70元/人
交通:建议自驾

辰山植物园——观光小火车
    ★园内有观光小火车1辆,沿途设立9站,全程运营时间约30分钟。票价10元/人。
地址:松江区辰花公路3888号
门票:60元/人
交通:轨交9号线

海湾森林公园——观光小火车
    ★同样作为代步工作的观光小火车,可以乘坐它环园游览,全程设四站,免费乘坐。
地址:奉贤区随塘河路1677号五四社区内
门票:80元/人
交通:建议自驾

最期待:上海迪士尼乐园——空中小火车
    ★备受关注的上海迪士尼乐园将于明年开园迎客。根据最新公布的规划,迪士尼乐园将由东南西北四条围园河环绕,河道总长10公里。乐园中心有个人工湖,主题乐园、游乐设施集中在湖的北侧,奇幻童话城堡也将矗立其中。围绕中心湖,迪士尼乐园计划建一条高架交通线路,游客将搭乘空中小火车环游乐园。从市区通往迪士尼的2号线、11号线车站,也紧邻中心湖区。
    观光无轨小火车的出现,给旅游景点带来了很多福音。无轨小火车可以在游客感到疲惫的时候提供代步功能,缓解运动压力。而且,一些不易旅游的景点或者活动场景的设置都可以通过无轨小火车来协助完成,成功的带动了旅游景区的发展。
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       最早使用观光无轨小火车的是欧美国家,之后我国才开始出现无轨电瓶观光小火车。刚开始的时候,国内的观光小货车还没有现在这么多样化,大部分都比较死板。随着使用的普及,其样式也在不断创新,在视觉上也有了一种耳目一新的感觉,迎合了现代消费者的喜爱。