旅游高峰期，如何提高景区观光小火车运力？
在每一个假期的来临之时，全国各地景区又迎来了一波旅游高峰期。尤其是孩子暑假的时候天气酷热，即使是在避暑胜地徒步旅行也要消耗大量的能量。轨道观光小火车的作用越来越明显。随着游客增多，如何提高观光小火车运力成为了摆在各地景区管理者面前的问题。接下来我们的观光火车工厂的张总就简单地给大家介绍一下：
1、适度观光小火车数量
景区经理应根据景区规模和每日接待游客数据、轨道观光火车满载证明景区的旅游能力，在观光小火车运力与景区接待游客总数大体一致，或者说小火车效率低是有道理的。有部分景区管理者为了节省成本，引入观光小火车的数量远低于应有数量。
2、观光小火车专用车道
加大观光小火车引进只是其中一方面。如果观光列车运行不够顺畅，拥有再多轨道观光小火车也是浪费。出于安全考虑，观光小火车速度是限制的比较低的。如果想要观光小火车运行速度达到最佳状态，就要像城市中划分BRT快速公交专用道也被指定为观光小火车的专用专用道。
3、观光小火车专用候车区
国内的一些现实情况是，候车排队意识差。乘坐观光火车就像在城市里乘坐通勤巴士一样。游客在身心疲惫的状态下，在小型轨道观光火车发生踩踏事件的可能性更大。
景区经理应根据景区规模和每日接待游客数据、轨道观光火车满载证明景区的旅游能力，在观光小火车运力与景区接待游客总数大体一致，或者说小火车效率低是有道理的。有部分景区管理者为了节省成本，引入观光小火车的数量远低于应有数量。
2、观光小火车专用车道
加大观光小火车引进只是其中一方面。如果观光列车运行不够顺畅，拥有再多轨道观光小火车也是浪费。出于安全考虑，观光小火车速度是限制的比较低的。如果想要观光小火车运行速度达到最佳状态，就要像城市中划分BRT快速公交专用道也被指定为观光小火车的专用专用道。
3、观光小火车专用候车区
国内的一些现实情况是，候车排队意识差。乘坐观光火车就像在城市里乘坐通勤巴士一样。游客在身心疲惫的状态下，在小型轨道观光火车发生踩踏事件的可能性更大。
4、加强小火车运行途中的管理
提高小火车的观光能力是一个整体，需要各个环节环环相扣。轨道观光小火车列车运营管理在一定程度上更为重要。在景区中，在开放入园和闭园的一整天中，参观各种景点的游客往往是潮水般涌来的。
提高小火车的观光能力是一个整体，需要各个环节环环相扣。轨道观光小火车列车运营管理在一定程度上更为重要。在景区中，在开放入园和闭园的一整天中，参观各种景点的游客往往是潮水般涌来的。