关于景区观光小火车制动性能测试，要求工作人员做好以下工作:

1、检查确认样机制动系统设计是否可以满足企业标准规定的要求。轨道观光小火车作为园林绿化中的专类绿化，也正在悄悄地发生着变化，一些知名的、有前瞻力的企业，其绿化水平已很高，绿化的主题突出、要素齐全，已经初步形成了公园框架，主题工业公园也应运而生。无轨观光小火车始建于20世纪50~60年代的粤东造船厂，没有被彻底拆掉和推平，而是在充分利用现有榕树、厂房和机器的基础上，设计成一个开放的休闲场所。广东深圳市海上世界，以明华号游轮建造了一个住宿，观光的四星级酒店，在江苏常熟生态公园，以一节蒸汽机车及四节仿古的火车车厢及火车站建成一个观光、科普教育为主题的公园。观光小火车伴随着经济发展和社会进步，园林绿化在人们心目中的地位越来越重要的元素而产生，是用来在公园观光的乘车工具。人们对绿化的认识已不再是种几棵树、栽几株花，而有了更丰富、更新的概念，于是各种类型的公园就越来越受到群众的欢迎。

2. 制动距离试验和制动稳定性试验按GB/T 21268*2014的相应规定进行。

3. 坡道制动试验应按照 GB/T 21268-2014的要求进行。

4.景区观光小火车陡坡停车试验:在额定负荷条件下，观光小火车车辆在设计坡度较大的下坡方向达到较高运行速度后，踩下行车制动，检查样车制动力是否能保证观光小火车车辆平稳停车，记录初始制动速度和制动距离，每次试验后间隔10分钟在陡坡下制动三次，取平均值。

5、自动进行制动系统试验，将满载的三节乘客车厢停放在5%的坡道上，备好防止溜车的挡块，模拟分析乘客车厢脱节时制动控制管路断裂，检查过程中车厢能否实现自动管理实施有效制动停车。

6. 热衰减试验应在车辆按要求完成制动距离试验后进行。

景区小型列车热衰减试验方法: 在无轮滑条件下，按下行驶制动器，使车辆完成5次连续停车，减速度越大越好。每次停车后，以较大的加速度尽快恢复初始速度。第五次连续制动时的制动距离应当测量，每次往返行程应当取平均值，平均值应当与记录值5.2成正比。