观光小火车对地形的要求
如今很多景区都有三川观光小火车，有些景区还想上轨道观光小火车项目，一般来谈客户都会问这个观光小火车项目需要多少钱，这是无法报价的，原因是，轨道观光小火车建设涉及到轨道线路，还有就是线路的长度，观光小火车的动力性要求，以及车辆要多少座，这种不同的情况下所包含的价格是不一样的，所以报价要结合实际情况来定。
既有轨道列车，又有路面路基的施工，还有轨道的规划，站台的设计等等，这些工程一般都要进行实地考察、勘察，提出合理的施工方案才能行，实地考察的内容包括，用来修建轨道列车的场地是否符合修建轨道列车的条件，首先，就是场地坡度的要求，一般来说，轨道列车的场地坡度要求是不超过1%，基本上是没有坡度，和和平路没有什么区别，如果是有坡度的场地，则在前期的基础建设中要把路面弄平。其次，也是最重要的，转弯半径，不同车辆的转弯半径是不一样的，一般车辆的转弯半径都是大的，转弯半径比较大，小车相对较小。这就需要根据汽车长度的实际情况做具体分析了。
以上所说的路基，既然是观光小火车，那么轨道和和观光小火车就是主要的，轨道规格不同，价格也不一样，还有就是观光小火车的尺寸和座位数，都是影响三川观光小火车价格的因素，所以必须实地考察地形，在清楚顾客需要什么样的商品的前提下，才能给出一个合理而有效的报价。由于旅游观光小火车不仅仅是一种商品，它更是一个网红项目。
